După câteva momente de discuții cu directorul de creație Alexander Dracott și cu Jacob Stone, artistul principal de prim-plan, totul deraiază în timp ce cei doi încearcă să numere toate piesele de mașină funcționale pe care le puteți îmbunătăți pentru a supraviețui furtunilor din altă lume ale jocului. „Încercam să număr în mintea mea numărul de piese schimbabile și perfecționabile de pe mașină și cred că sunt 29 de puncte diferite”, spune Stone. „Zonele pe care le poți schimba piesele sau le poți îmbunătăți, fără a include cosmeticele”.
Acest lucru pare să-l surprindă pe Dracott, care începe să numere: „Patru roți, cinci panouri, cinci uși, cinci portiere, motor, două faruri, rafturi… șase rafturi. Sunt multe, da”.
Motorul pe
Încercați demonstrația!
(Credit de imagine: Ironwood Studios)
Verifică acum demo-ul Pacific Drive în Steam Nextfest și vezi dacă poți supraviețui zonei de excludere.
Este o poveste drăguță, urmărindu-i pe dezvoltatori cum își numără cu degetul un joc la care lucrează de ani de zile, dar subliniază și cât de mult mașina este vedeta din Pacific Drive. Evident, este un joc despre condus, chiar dacă printr-o furtună supranaturală, dar mașina nu este doar un mijloc de a ajunge la un scop aici, ci este un personaj în sine și expresia progresiei RPG-ului rudimentar al jocului. Tu ești doar carnea de pe scaun, ci vehiculul eroului și modul în care îl construiești este cel care dă viață jocului, pe măsură ce faci curse din ce în ce mai riscante într-o pădure plină de fulgere, mașini și anomalii, pentru a aduna proviziile de care ai nevoie pentru a face curse și mai riscante…
(Credit imagine: Ironwood)
„Mașina a fost cu siguranță elementul central al ideii încă de la început”, spune Dracott. Dar structura jocului, așa cum este acum, a crescut organic în timp. „Inițial, „mașină și condus” înseamnă un fel de narațiune și ceva emoțional”, explică el. Dar, pe măsură ce mecanicile de supraviețuire au început să se dezvolte, la fel a făcut și rolul mașinii tale. „Am vrut să te conectăm cu mașina și, astfel, a fi capabil să alimentezi și să ai grijă de anvelope și alte lucruri de genul acesta a fost o bună inversare a plăcii mecanicii de supraviețuire care se învârte, de obicei, pe jucător”.
Așa cum am spus în hands on-ul meu din Pacific Drive, jocul bate absolut în cuie sentimentul și atmosfera de condus. Nu în modul sportiv obișnuit de reglare a motorului și linii de curse, ci într-un mod mai personal „zoning out în timp ce asculți radioul”. Multe lucruri joacă în acest sens, de la toate butoanele și pârghiile pe care le puteți trage pentru a porni ștergătoarele și luminile, la muzică și pur și simplu atingând toate părțile din jurul vostru. Toate acestea au reprezentat o parte importantă a dezvoltării. „Interactivitatea cu mașina a fost ceva la care Jacob și cu mine și Seth [Rosen], directorul nostru de joc, am lucrat împreună destul de mult”, subliniază Dracott. „Există o mulțime de jocuri de simulare în care poți să dai jos fiecare fereastră și să te joci cu fiecare buton, dar noi am vrut să ne asigurăm că fantezia primează în fața realismului; fantezia de a fi acest mecanic ciudat, blocat în zonă, supraviețuind pe drum și lucrând la mașina lor.” Stone continuă: „Este atât de mult masaj care ajunge să trebuiască să se întâmple, în special cu toate gadgeturile de-a lungul tabloului de bord, și încercând să ne asigurăm că toate piesele diferite au propriul lor spațiu. [A fost] cu siguranță unul dintre cele mai mari lucruri.”
(Credit imagine: Ironwood Studios)
Muzica, în mod similar, conduce caracterul jocului, cu o serie de trupe și melodii la radio. În timp ce există o gamă de genuri și stiluri, există o aromă definită pentru toate acestea, care ajută la crearea atmosferei din drumurile tale slab luminate spre necunoscut. „În calitate de director de creație, acesta a fost un lucru pe care am alergat punct”, recunoaște Dracott. „O mulțime de muzică ascultată, sute de melodii. Vrei o coloană sonoră care să se potrivească cu timpul petrecut în garaj, dar și cu momentele ciudate din zonă. Cea mai mare parte a listei de piese este din Pacific Northwest, din zona marelui Pacific Northwest, este în jur de 80% din asta.” Indiferent de unde provin trupele și artiștii, este un mix care funcționează pentru a îmbunătăți incomensurabil vibe-ul. Atunci când plouă mărunt și pornești ștergătoarele și luminile exact în momentul în care la radio se aude acel cântec – ușor subțire și strident în acustica mașinii – totul se ridică cu o notă mai sus.
Fără viraj la dreapta
În timp ce mașina, muzica și relația ta cu toate acestea reprezintă una dintre părțile cheie ale jocului, aceasta este condusă de experiențele tale în Zona de excludere olimpică. Dacă mașina este vedeta, atunci această zonă ciudată închisă este suportul. Este plină de fenomene ciudate, anomalii și mașini, închise după ce un experiment misterios a mers prost. Există mari vibrații STALKER și Annihilation în misterul și amenințarea sa. „Este mortală și periculoasă, dar nu este malefică [sau] răuvoitoare”, clarifică Dracott. Nimic din ceea ce găsești în timp ce explorezi nu este în mod explicit să te prindă, riscul vine în mare parte din faptul că te pui în pericol în timp ce urmărești complotul sau cauți recuperări suculente pentru a-ți construi mașina. „Este vorba despre ceea ce găsești pur și simplu în lume”, continuă Dracott, „pleci singur într-o junglă, nefiind pregătit… Acea junglă nu este malefică, dar cu siguranță va fi mortală dacă nu cunoști riscurile.”
„Din punct de vedere al gameplay-ului, [zona este] „lovește-o cu un băț””, explică Dracott, „iar bățul sfârșește prin a fi mașina pe care ai făcut-o”. Posibilitatea de a o construi așa cum vrei o face și mai mult „a ta” pe măsură ce te joci. Dar nu este vorba doar de a o îmbunătăți progresiv în timp, deoarece există diferite piese pentru diferite nevoi. „Anvelopele de offroading, ca exemplu, nu reprezintă în mod inerent un +1 pentru mașina ta”, subliniază Stone. „Este mai mult un compromis în care te va asigura că poți face mai ușor acele experiențe off-road [cu ușurință], dar înseamnă, de asemenea, că nu vei fi la fel de bun pe șosea. (Deși, din experiențele mele de până acum, când am trecut prin copaci pentru a evita pericolul, anvelopele off road sunt o necesitate).
(Credit imagine: Ironwood)
„Este vorba despre a fi capabil să ajustezi modul în care ești capabil să îți controlezi mașina”, continuă Stone. „Există anumite seturi care sunt special concepute pentru a te ajuta să te descurci cu diferite biome. Mlaștina este unul dintre ele, există un set complet de piese pe care le poți obține pentru mașina ta și care te vor ajuta să te descurci cu ea. Poți alege fie să pui câteva piese pe mașina ta pentru a face acele părți specifice puțin mai rezistente la mlaștină, fie poți alege să îți echipezi întreaga mașină.”
Din cele câteva ore pe care le-am jucat până acum, gameplay-ul îmbină bine toată această libertate deschisă de explorare și părțile de poveste mai mult scriptate. Direcția narativă este condusă de o distribuție de personaje pe care le întâlnești și care încearcă să te ajute să supraviețuiești, în timp ce alte momente semnificative sunt generate de tine însuți, în timp ce te izbești de copaci lăudând sau regretând alegerea anvelopelor, în timp ce decizi unde să mergi sau ce clădiri să oprești și să verifici. Imprevizibilitatea Zonei de excludere înseamnă că nu poți ști niciodată în totalitate cum se va desfășura o cursă.
Deși a fost ușor să arătăm toate părțile specifice care intră în alcătuirea lui Pacific Drive, este vorba de modul în care toate aceste lucruri individuale se unesc pentru a forma un întreg. „Nu este vorba doar de o singură parte”, conchide Dracott. „Este vorba de iterație și de abilitățile și talentul multor oameni. Poate fi vorba de o iluminare de mare efect, [dar] este vorba și de cât de speriat este jucătorul? Care este coloana sonoră de la radio? Cât de terifiante arată sau sună anomaliile? Chiar și lucrurile mărunte, cum ar fi cât de departe ar trebui să se audă muzica din mașină atunci când te îndepărtezi în mijlocul pădurii? Acordă atenție tuturor acestor detalii și, în mod clar, rezultatele vorbesc de la sine.”